ORGANIZACIÓN ESPACIAL DE LA RED DE CARRETERAS DE LA REGIÓN PUNO MEDIANTE LA TEORÍA DE GRAFOS

Autores/as

  • Daniel Rubén Condori-Balcón https://orcid.org/0000-0002-5111-1371
  • Richar Marlón Mollinedo-Chura https://orcid.org/0000-0002-8791-6438
  • Derly Pari-Mendoza https://orcid.org/0000-0002-6497-2736
  • Rubén Wilver Mamani-Aracayo https://orcid.org/0000-0001-8530-1520

DOI:

https://doi.org/10.56636/ceprosimad.v9i1.101

Resumen

La investigación tiene como principal objetivo saber cómo es que la teoría de grafos puede ayudar a organizar la red de carreteras de índole nacional y regional, ambos de la región Puno utilizando la matriz de adyacencia y accesibilidad topológica, para ello se utilizan las medidas de conectividad, accesibilidad y centralidad, el presente estudio se complementa con la integración de nodos exteriores al grafo de la región Puno, y la correlación de la red de carreteras de la región Puno y el desarrollo socioeconómico como la población y el índice de desarrollo humano (IDH). Para lo cual se denominan a las ciudades capitales de cada provincia de la región Puno, como nodos; y a las carreteras que unen dichas ciudades, se les denominan arcos.

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Publicado

30 de junio de 2021

Cómo citar

Condori-Balcón, D. R., Mollinedo-Chura, R. M., Pari-Mendoza, D., & Mamani-Aracayo, R. W. (2021). ORGANIZACIÓN ESPACIAL DE LA RED DE CARRETERAS DE LA REGIÓN PUNO MEDIANTE LA TEORÍA DE GRAFOS. REVISTA EL CEPROSIMAD, 9(1), 15–25. https://doi.org/10.56636/ceprosimad.v9i1.101

Número

Sección

Artículos

Categorías

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